摘要：市政桥梁与道路施工是我国国民经济的重要命脉，由于市政桥梁与道路具有其自身的优越性和灵活性，从而使市政桥梁与道路施工发挥其自身的优势，桥梁与道路所具有的优势是其他运输方式所不可替代的。而桥梁与道路建设又是我国最主要也是最重要的基础产业中的一员，市政桥梁与道路的迅速发展，有利于促进国民经济的发展，并且能够拉动相关的其他产业的发展。本文中，笔者就对市政桥梁与道路施工质量控制措施进行分析。

　　我国是一个地域辽阔、多山岭、多丘陵的国家，我国正处于社 (感谢：论文写作　论文发表　发表论文　发表医学论文　医学论文发表　毕业论文发表　)会主义初级阶段，因此，经济发展不均衡，总计水平不高是我国国情的现状。因此，我国的桥梁与道路建设对于我国经济发展具有特殊的重要性。有一句俗话说“要致富，先修路”，从这句话中，我们充分了解到桥梁与道路工程的重要性，而在市政桥梁与道路施工中，施工质量的控制是保证施工质量的重要手段，而施工质量控制的措施，是保证施工质量控制工作顺利进行的重要保障。下面，笔者就对市政桥梁与道路施工质量控制措施进行分析。

　　一、市政桥梁与道路施工质量控制措施之桥梁裂缝的控制措施

　　市政桥梁与道路出现裂缝不仅仅影响了桥梁与道路的整体结构美观及其正常的使用，还会削弱桥梁与道路结构的刚度和整体的强度，从而导致了那些桥梁与道路工程事故的频频发生。在我国，桥梁与道路建设的主要材料就是混凝土，而目前桥梁与道路建设技术问题中，混凝土结构的裂缝问题是普遍存在的，混凝土结构产生裂缝的原因除了桥梁道路混凝土的原材料质量差这一原因外，还包括市政桥梁与道路施工工作人员对于混凝土施工材料使用不合理造成的。例如：市政桥梁与道路施工并没有对混凝土的强度等级进行很好的重视，从而使混凝土暴露的时间过长，最终导致混凝土受潮变性。有些施工人员在进行市政桥梁与道路施工时，对于混凝土这一施工材料的配合比并没有达到规范的要求，施工人员仅仅只凭个人的经验并没有按照标准和规定而是进行随意的配比。

　　在进行桥梁与道路施工质量控制措施之桥梁裂缝控制措施中，作为市政桥梁与道路的施工人员，要在施工过程中，对桥梁与道路混凝土进行常规的计算，我国规定钢筋混凝土这一构件的最大裂缝的宽度为零点二至零点三毫米，作为市政桥梁与道路的施工人员，还要对混凝土温度裂缝进行计算，从而采取适当的隔热设计。考虑到混凝土结构所在的位置，对合理的混凝土强度等级进行选择，还要选择合适的计算模式对混凝土配筋率进行计算，从混凝土的材料性能以及结构形式等方面采取有效的、综合的措施。还要求市政桥梁与道路施工人员对混凝土施工采取正确合理的施工工艺，按照已经设计好的混凝土强度等级这一要求进行施工，对于水灰比以及水泥的用量也要进行很好的控制，对混凝土振捣技术进行充分的重视和利用，并且计算好拆模的时间。

　　二、市政桥梁与道路施工质量控制措施之桥梁与道路钢筋锈蚀措施

　　在市政桥梁与道路施工中，钢筋使用寿命是和桥梁使用寿命息息相关的，如果市政桥梁与道路钢筋出现了严重的锈蚀，那么一定会影响甚至危害到市政桥梁与道路的使用安全以及使用寿命。而对于钢筋锈蚀现象的影响因素有很多，例如施工、环境、原材料以及其他诸如钢筋应力状态等等因素，这些因素都是导致钢筋锈蚀的重要原因。由于桥梁与道路钢筋锈蚀这一机理很复杂，因此，市政桥梁与道路的钢筋防腐作为一项重要的系统工程，需要我们进行诸多的措施，从而达到综合治理的标准。如何进行桥梁与道路钢筋锈蚀的控制和防护措施，这就要求市政桥梁与道路施工工作人员在进行桥梁与道路建设的过程中，加强桥梁与道路钢筋防护这一重要意识，要使用涂层钢筋，所谓的涂层钢筋就是指在普通的低碳钢的表面加上防腐涂层，使防腐涂层与腐蚀环境进行隔离，这里的腐蚀环境就是指除冰剂、尾气、酸雨等等，这样能够达到对普通低碳钢进行防腐这一目的。但是，需要我们注意的是涂层材料不能遭到破坏，无论是在储存、运输或者是在安装的过程中，涂层材料在恶劣的环境和条件下具有一定的持续性以及耐久性，在市政桥梁与道路施工过程中，钢筋的使用寿命这一周期内，都能够保持其结构的功能。

　　三、市政桥梁与道路施工质量控制措施之桥梁与道路铺装层松散脱落措施

　　在市政桥梁与道路中，桥梁与道路的铺装层虽然在桥梁与道路中所占的体积不是很大，但是铺装层对于道路交通的顺利运行是极其重要的。在近些年来暴露出来的桥梁与道路质量问题之中，桥梁与道路的铺装层质量问题得到了很高的重视。在某些市政桥梁与道路施工过程中，桥梁与道路铺装层的施工质量往往不能够引起施工单位的重视，施工工序的控制不严格，施工单位往往只重视表面的功夫，在桥梁与道路的外观上面做文章，最终导致

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